发布日期：2024-12-21 04:49 浏览次数：
（在习近平新时代中国特色社会主义思想提示下——新时代新的作为新篇章·习近平总书记担忧事）联手下好“一盘棋”——京津冀战“疫”展开时新华社北京3月9日电 题：联手下好“一盘棋”——京津冀战“疫”展开时新华社记者孙杰、张涛、齐雷杰、红明山京津冀山水相连，阡陌交通。习近平总书记近日主持人开会的中央政治局常委会会议特别强调，要引人注目抓好北京等重点地区疫情防控，完备京津冀自卫联控机制，在人员流动引领、交通地下通道防疫、企业停工复产等方面强化协商同步。记者日前实地探访京津冀主要地下通道，耳闻目睹一线工作人员休戚与共防控不放开，三地科学引领人员流动，通过互惠复产稳固京津冀协同发展成果。把住关口：四面八方筑城哀地下通道防线类似的区位，类似的愿景。
在“大城南大门”京港澳高速公路河北涿州检查站，执勤人员严肃核查每一辆过往车辆和人员。春寒料峭，晚上室外温度较低，执勤人员揣好测温枪随时待命。记者专访时，正好看见一辆悬挂防疫重点省份牌照的小轿车，执勤人员将其引领靠边后，再对乘客更进一步核查身份、测体温。
“目前每天有7000多辆车、1.1万人通过这里赴京，车流量大约为往年同期的四成。”检查站负责人王哲说道，京冀两地警方构成信息沟通机制，检查中找到情况，第一时间通气，展开人员落地管控。河北省三河市西连北京通州，东接天津蓟州。三地很快创建自卫联控同步工作机制，在信息互通、人员流动引领、交通地下通道防疫、防疫和生活物资确保、企业停工等方面紧密交流接入。
在北京通州白庙南综合检查站，三河市燕郊的车辆大部分由此入京。对于居住于在燕郊、工作在北京的10万跨省上班族来说，既要保证防疫安全性又确保停工通勤效率。“燕郊民警编为北京警员队伍牵头执勤，增加反复检查，延长赴京时间。”正在执勤的三河市公安局102国道联勤警务车站负责人李贵宾说道，每天早于高峰赴京车辆约5600多辆，已完全恢复到长时间流量80%左右。
他们要为每一名乘客测量体温、核查身份信息。记者了解到，在北京大兴、天津武清、河北廊坊等交界区域的重点地下通道，皆有一线人员对车辆分类检查。当地政府每天交流防控进展，交会工作市场需求。
驱车向北，回到坐落于河北省滦平县巴克什营公安检查站，这里是东北地区和内蒙古自治区赴京的最重要地下通道。巴克什营派出所所长宋建辉说道，他们与医护人员分工负责核查，人员身份、体温一项不溢，怀疑人员送往当地定点医院更进一步核查。为避免个别人回避排查，已按照国家有关部门拒绝，全面禁止通过网约车、顺风车出入北京。
随着疫情变化，检查站正在协商引入红外线测温仪，以待赴京客运班车复通带给的大批量人员检测压力。京津冀多位检查站负责人回应，尽管代价很多希望，但目前疫情防控的形势仍然不利简单，需避免厌战情绪、松劲心态，找到漏洞及时填补，不获得全胜不收兵。
有序引领：精准防控木栅漏洞停工企业多一起，人流物流互通慢一起，疫情防控正处于最吃劲的关键阶段。北京市密集实施一系列措施：引领外地人员有序回到，极力避免高风险人员赴京；防范通过自驾车等方式到疫情高发区相接人赴京，尽仅次于有可能避免疫情蔓延蔓延到；商务楼宇希望弹性工作制、减少办公密度……天津市上线“身体健康码”，作为市民及拟入津人员的专属数字“通行证”，通过精准身体健康监测，动态动态管理，用大数据工具为专责疫情防控和停工复产赋能。目前，正在构建与北京、河北互通互认。
环绕着京津的河北省，堵塞管理纳起森严的“农村社区防线”，广大干部沉降吹响抗疫“集结号”，以自身安全性统领京津安全性。管好自己的人，死守好自己的门，百姓无我更加低。河北省涿州市北务村三面被北京市环绕着，记者到这个村要先经过北京市长沟检查站。村支部书记聂振海说道，各个入口都决定专人负责管理，的组织摩托车巡逻队定点巡查。
村民没人不来村，生活必需品由村里统一送货，极力防止蔓延风险。记者沿路听见，在距河北三河市不远处的北京市平谷区有的村，大喇叭重复播出不参与任何聚会等10条临时村规民约，为的是避免精神责备。
在防范的基础上，有序引领人流的创意形式层出不穷。全自动热光学测温筛查系统在京张高铁宣化车站投入使用，旅客测温、注册时间由原本10多秒降至大约1秒。装载北京工作单位证明信、燕郊所在社区身体健康登记卡和进出通行证，在北京亦庄下班的陈磊，每天驾车往返三河燕郊和北京亦庄之间。
“有了一信一卡一证，只要体温检测长时间，就能较慢通过。”陈磊说道，路上车流渐渐激增，但他的通行时间却比停工初期延长了半个多小时。
作为众多上班族通勤目的地的北京，从实际抵达实施规定，居住于在河北省廊坊市北三县等环京地区的在京工作人员，下班来往归属于日常通行，除出入京要拒绝接受例行检查外，不做到硬性隔绝拒绝。目前，京津冀卫健等部门创建疫情日交流机制、风险管控联动机制、应急会商通报机制、医疗经验分享及危重病例救治制度，维持每天二三次信息互通的成倍，防范疫情传播。共渡难关：深化协同促发展疫情要管杀，经济要管活。
2020年，京津冀协同发展步入中期目标收官之年，构成“你中有我、我中有你”的交融格局。疫情面前，如何深化协同发展成果？刚刚停工试运营第三天，坐落于河北省三河市的廊坊莱尼线束公司，就收到了北汽集团北京飞驰汽车线束库存闻讯的通报。
莱尼线束占到北京飞驰线束供应量的85%，一旦断供，北京飞驰以及其他众多汽车企业都将受到影响。然而，“满血”停工、全面达产又谈何容易。近2000名外地员工如何安全性返岗？员工防疫、住宿、用餐等现实难题如何解决问题？面临企业难题，当地政府争分夺秒再行密码。
与天津蓟州区协商接入，点对点相接杨家员工；通过建构市乡村劳务信息网，就地为企业聘用新的员工；协商多家宾馆确保外地员工住宿隔绝；决定人员驻厂指导防疫……莱尼线束公司总经理潘锋说道，目前企业到岗员工已多达1800人，基本构建长时间生产，日常订单已全部交付给。“疫情防控是前提，经济发展是显然，创意方法是关键。
”三河市市长刘连杰说道，他们强化与京津协商同步，既严苛排查防范疫情，又仅次于程度确保往来人员通行流畅，实施系列“变暖企”政策，全市规上工业企业停工率已多达96%。记者了解到，在津石高速、京雄高速等多个京津冀协同发展重点项目停工现场，实施务工人员实名制管理，返工人员“即到即报即隔绝”，人员密集场所定点消毒、洗手、通风换气。
“损失一些利润不算什么，要与大伙儿共渡难关。”地处河北省滦平县的承德三元金星鸭业有限公司，是北京首农集团布局的京冀合作贫困地区项目。公司负责人史学莲说道，疫情当前，下游饭店没有订单，她们仍然买入了农户养殖的北京鸭，的组织周边200多名员工停工屠宰加工。拒绝外地员工暂缓返厂，照发工资，避免返程人员途经北京货运的流动风险。
外地企业无法及时进停工，造成下游企业原材料供应严重不足；物流运输须要更进一步通畅；防疫物资仍过于充裕……京津冀三地政府近期的组织企业辨别急需横跨区域协商解决问题的问题，划入京津冀协同工作机制共商。河北省发改委涉及负责人回应，三地已审查会了必须互相支持的数十项事项表格，正在一一实施。
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